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可 持 續 發 展 評 估 月 報
可持續發展評估月報列出政府新訂公共政策和建議的標題、簡介及對可持續發展的影響。這些政策和建議已通過可持續發展評估過程，同時已在報告期間向公眾公佈。月報並提供有關背景文件的連結。
報告期：二零零八年五月
九龍巴士(一九三三)有限公司、龍運巴士有限公司、新大嶼山巴士(一九七三)有限公司、城巴有限公司(港島及過海路線專營權)、城巴有限公司(北大嶼山及赤鱲角機場路線專營權)和新世界第一巴士服務有限公司的加價申請 [立法會參考資料摘要]
行政長官會同行政會議已批准以上五間專營巴士公司加價。
對可持續發展的影響：建議有助維持專營巴士公司的經營能力，讓巴士公司可以繼續提供妥善的服務。儘管如此，加價建議會增加巴士乘客的交通開支，尤其是長途乘客，以及公共交通開支佔入息比例相對較高的低收入人士。
跨境渡輪碼頭使用檢討 [立法會參考資料摘要]
政府已就跨境渡輪碼頭的使用進行檢討，並建議實施經改善的泊位時段分配機制。
對可持續發展的影響：建議對可持續發展會有正面影響。建議會提高跨境渡輪碼頭的整體運作效率，並為跨境渡輪乘客提供更大方便及更多選擇，有助提高他們的流動性。
《建築物條例》(第123章)《2008年建築物(規劃)(修訂)規例》 [立法會參考資料摘要]
以上規例旨在改進為殘疾人士提供進出和使用建築物及其設施的有關設計規定，以配合《設計手冊：暢通無阻的通道2008》所載的修訂設計規定。
對可持續發展的影響：這建議可為殘疾人士提供更多自我發展的機會，長遠而言，亦可孕育一個關懷共融的社會。透過提供足夠和合適的社會基礎設施予更多人享用，這建議符合培育一個平等和進步的社會，以及讓個人充分發揮潛能的可持續發展的原則。
油麻地分區計劃大綱草圖獲核准 [新聞公報]
行政長官會同行政會議已核准油麻地分區計劃大綱草圖。核准圖提供一個法定的土地用途綱要，為油麻地的發展和重建提供指引。
對可持續發展的影響：加入發展限制可有助回應市民對不相協調的龐大發展的關注和保留該區的特色，這一點與可持續發展有關尋找機會提升環境質素的原則相符。
大潭及石澳分區計劃大綱草圖獲核准 [新聞公報]
行政長官會同行政會議已核准大潭及石澳分區計劃大綱草圖。核准圖提供一個法定的土地用途綱要，為大潭及石澳的發展和重建提供指引。
對可持續發展的影響：擬議的地帶改劃有助發展新校舍，以迎合增長中的對國際學校學額的需求。
報告期：二零零八年四月
廣深港高速鐵路香港段 [立法會參考資料摘要]
政府已要求香港鐵路有限公司(港鐵公司)就廣深港高速鐵路香港段，推展進一步的規劃和設計。香港段將由西九龍總站延伸至皇崗邊界，再連接內地段。鐵路通車後，由香港前往廣州的時間會縮短至48分鐘。這鐵路有助減低對路面交通的依賴，改善交通擠塞情況和紓緩對環境的滋擾。
對可持續發展的影響：根據初步的可持續發展評估，香港段應能利便原先使用路面交通工具的乘客改乘鐵路列車，長遠而言，有助促進人流和改善空氣質素。不過，可持續發展評估的結果顯示，該項目可能會對環境和生態造成多種問題，包括施工和運作期間產生噪音、工地造成空氣污染、挖掘隧道時產生廢物，以及破壞自然棲息地。港鐵公司進行環境影響評估研究和詳細項目規劃時，會審慎處理這些問題，並會制訂適當的緩解措施。
中環新海濱城市設計研究第二階段公眾參與 [立法會事務委員會文件]
政府已展開為期三個月的中環新海濱城市設計研究第二階段公眾參與。
對可持續發展的影響：初步的可持續評估結果認為經優化的城市設計大綱可帶來多項裨益，特別在經濟、社會和流動性方面；例如可創造更多就業機會，容納休閒、文化和政府設施，在市中心建設主要的園景區和優質海濱，培養地方歸屬感，應付重要策略性運輸基建的需要，以及促進流動性。雖然在相比現況下，有關建議對環境及天然資源有較少理想的影響，但是這些影響將會透過環境影響評估中提議的緩減環境影響措施而減至最少。在第二階段公眾參與結束及考慮有關的公眾意見後，將進行進一步的可持續評估。
第二階段專上教育界別檢討 [立法會參考資料摘要]
政府已在第二階段專上教育界別檢討完成後，公佈整套的改善措施。該檢討的重點在於加強質素保證機制和提高自資專上教育界別的透明度，務求提升副學位課程學生的學習經驗，提高他們的認受程度，以及為他們開拓升學機會。
對可持續發展的影響：有關建議可讓更多人接受優質專上教育，長遠而言，有助提高本地工作人口的質素和競爭力，符合可持續發展的準則，為所有人提供充足和合適的教育機會，得以發揮潛力。
在數碼環境中加強保護版權的初步建議 [立法會事務委員會文件]
為確保保護版權制度在科技進步下仍健全有效，政府發表了在數碼環境中加強保護版權的初步建議，以期在落實立法建議前就這課題進一步徵詢公眾的意見。
對可持續發展的影響：有關建議促進創意產業及版權業的發展，所以應該有助香港經濟繁榮。然而，我們需要審慎處理有關各方不同的關注和意見。
2008年食物及藥物(成分組合及標籤)(修訂:關於營養標籤及營養聲稱的規定)規例 [立法會參考資料摘要]
以上規例的主要目的是在香港引入營養資料標籤制度，以幫助消費者作出有依據的食物選擇，及規管有誤導或欺詐成分的標籤和聲稱。
對可持續發展的影響：營養資料標籤制度會規管有誤導或欺詐成分的標籤和聲稱，並提供有用的營養資料，幫助消費者作出有依據的食物選擇，從而鼓勵他們注重均衡飲食。因此，營養資料標籤制度符合可持續發展原則，即推行可促進和保護香港市民健康的政策。
2008年食物內防腐劑(修訂)規例 [立法會參考資料摘要]
以上規例旨在令管制食物添加劑的使用法例，與現行的國際標準一致。
對可持續發展的影響：《修訂規例》會令本港的標準與國際標準趨於一致，與促進和保護香港市民健康的可持續發展原則相符。此外，實施《修訂規例》後，會有更多在國際間獲確認為安全的防腐劑和抗氧化劑可供業界和消費者選擇。
2008年食物內染色料(修訂)規例 [立法會參考資料摘要]
以上規例旨在從《食物內染色料規例》附表1第I部的准許染色料名單中，刪除與紅2G相關的項目。
對可持續發展的影響：《修訂規例》會加強食物安全和有助減少由食物傳播的疾病，因此符合可持續發展原則，即推行可促進和保護香港市民健康和安全的政策。
收回土地以便在新界屯門掃管笏第55區興建兩所小學 [新聞公報]
收回新界屯門掃管笏第55區是為了興建兩所小學，以提供足夠的課室，讓區內四所半日制小學轉為全日制。
對可持續發展的影響：工程計劃有助提升教育質素，並藉提供普及途徑，讓學生有機會接受充足和適當的教育，貢獻和發揮一己的潛能，因此符合可持續發展的原則。部份土地業權人、耕種人士和住戶可能會受到擬議收地及清拆工程所影響。就此，我們會作出妥善的補償及安置安排。此外，我們亦會進行緩解措施，在施工前保護掃管笏考古地點的歷史財產。
商品說明(提供天然翡翠的資料)令；商品說明(提供鑽石的資料)令；商品說明(提供受規管電子產品的資料)令；2008年商品說明(標記)(黃金及黃金合金)(修訂)令；2008年商品說明(標記)(白金)(修訂)令；2008年商品說明(白金的定義)(修訂)規例 [立法會參考資料摘要]
以上命令及規例旨在規定零售商在出售天然翡翠、鑽石、黃金、白金及五類電子產品時，須發出發票或收據，載列指明資料，以加強對消費者的保障。出售天然翡翠和鑽石的零售商亦須在供應地點顯眼位置展示指定告示，列明天然翡翠和鑽石的定義，以及供應人須在供應該貨品時發出詳細發票或收據的責任。
對可持續發展的影響：這項建議可加強消費者及旅客對本港零售業誠信的信心，有助本港經濟蓬勃發展。
尖沙咀分區計劃大綱核准圖獲修訂 [新聞公報]
城市規劃委員會已宣布修訂尖沙咀分區計劃大綱核准圖。修訂項目包括把位於漆咸道南、金巴利道、海防道、九龍公園徑和中間道範圍內的多幅土地由「商業」地帶改劃為「商業(6)」地帶、把梳士巴利道以南一幅土地由「商業」地帶改劃為「商業(7)」地帶、把廣東道以西兩幅土地由「商業」地帶分別改劃為「商業(8)」及「商業(9)」地帶、把童軍徑由「政府、機構或社區」地帶改劃為「道路」用地；以及把海防道以南的一幅土地由「道路」用地改劃為「政府、機構或社區(1)」地帶。此外，為不同地帶訂定新的建築物高度限制和對分區計劃大綱圖的《註釋》作出相應的技術修訂。
對可持續發展的影響：加入發展限制可有助回應市民對不相協調的龐大發展的關注和保留尖沙咀區的特色，這一點與可持續發展有關尋找機會提升環境質素的原則相符。
報告期：二零零八年三月
就醫療改革展開公眾諮詢 [諮詢文件]
政府已就醫療改革發表諮詢文件，以展開首階段為期三個月的公眾諮詢，直至二零零八年六月中結束。服務改革建議的主要原則和構思包括加強基層醫療服務、推動公私營醫療協作、發展電子健康記錄及加強公共醫療安全網；以及提出各種可行的輔助融資方案，作為政府增加醫療撥款以外的輔助融資。
對可持續發展的影響：上述各項建議配合政府為促進和保障本港市民身心健康而推展的政策，符合政策可持續發展的原則，有助提升醫療制度提供優質醫療服務的能力，以應付老化人口日後的需要，長遠而言可改善人口的健康。整體來說，各項建議有助確保本港醫療制度能持續發展。
具體而言，加強基層醫療服務的建議會更著重預防性護理，有助控制日後醫療服務的需求和開支；鼓勵公私營協作的建議，令市民使用醫療服務時可享有更多優質服務的選擇，亦可加強公私營醫療界別之間的良性競爭和協作；開發電子健康記錄互通系統的建議會加強醫療服務的連貫和配合，並為其他醫療服務改革措施提供基礎支援；加強公共安全網的建議會確保有需要人士獲得所需的醫療服務；而改革醫療融資安排的建議，一方面繼續以政府撥款作為基本融資來源，一方面引進輔助融資，從而確保醫療制度可持續發展。
沙田至中環線及地鐵觀塘線延線 [立法會參考資料摘要]
行政長官會同行政會議已批准就沙田至中環線(沙中線)及觀塘線延線展開進一步的規劃。沙中線有分流的作用，能減輕現時九龍市中心和港島區鐵路的負荷。新鐵路亦有助減低路面交通的使用量，改善交通擠塞情況和紓緩環境滋擾。觀塘線延線將為黃埔及何文田區14萬居民提供鐵路服務，大大減少黃埔與旺角之間的交通時間。
對可持續發展的影響：擬議的沙中線及觀塘線延線應能利便原先乘坐路面交通工具的乘客改乘鐵路，長遠而言，應該有助促進人流和改善空氣質素。落實這兩條鐵路線段，可以提供可靠而有效率的公共運輸系統，從而積極促進本港的可持續發展。至於其他已知的潛在問題，包括施工及運作時所產生的噪音、工地造成的空氣及水質污染，以及失去休憩用地等，當局會在詳細規劃階段徵詢有關部門的意見，審慎處理。按照《香港首個可持續發展策略》訂明的相關策略性目標，挖掘隧道所產生的廢物在最終棄置前會盡可能重用。
政府公布2008-09年度申請售賣土地表 [新聞公報]
政府已宣佈2008-09年度售賣土地安排(即勾地表)。該勾地表提供62幅用地，總面積接近60公頃。表內包括42幅住宅用地、10幅商業/商貿用地及10幅「限作酒店發展」用途的用地。
對可持續發展的影響：建議可保持穩健的土地供應並和可持續發展原則內為現時和未來社會發展的需要和期望一致。在土地發展內加入控制發展參數的建議會改善本地的居住環境，並有助推行可持續發展中有關尋找機會改善環境質素的原則。
促進酒店發展的規劃和地政措施 [立法會事務委員會文件]
政府已宣佈為促進香港的酒店業發展，首次在勾地表提供「限作酒店發展」用途的用地，以保持香港在旅遊業與會展業的競爭力。
對可持續發展的影響：「只作酒店用途」土地的建議，有助吸引旅客及商務旅客訪港，帶動本地經濟。增建酒店難免會製造更多廢物和消耗更多能源，而這些設施在運作時亦會帶來同樣的問題，但由於現有及新建的酒店可能重整某些服務，因此淨影響應在可控制的範圍內。
連接新界西貢將軍澳華人永遠墳場與調景嶺地鐵站的擬建行人路 [新聞公報]
建議的道路工程會闢設一條新行人路，連接將軍澳華人永遠墳場與調景嶺日後的道路，以改善行人通道，並紓緩現有通路的擠塞情況，藉此加強公眾安全。
對可持續發展的影響：該建議不會對可持續發展造成重大影響。擬建的行人路會為由調景嶺出發前往華人永遠墳場的掃墓人士提供另一路徑，因此會紓緩在清明節和重陽節期間油塘通路的嚴重擠塞問題。不過，我們須小心處理市民對該計劃的情緒。
大網仔及斬竹灣分區計劃大綱草圖獲核准 [新聞公報]
行政長官會同行政會議已核准大網仔及斬竹灣分區計劃大綱草圖。核准圖提供一個法定的土地用途綱要，為大網仔及斬竹灣區的發展和重建提供指引。
對可持續發展的影響：從可持續發展的角度而言，青少年福音戒毒康復中心可為有毒癮的年青犯人提供復康服務，協助他們融入社會。此舉有助減少罪案、維持社會秩序和增加未來一代的生產力，對於以可持續發展方式改善社會和社會基層結構，亦有所貢獻。
報告期：二零零八年二月
2008年空氣污染管制(修訂)條例草案 [立法會參考資料摘要]
政府已向立法會提交以上條例草案。條例草案旨在設定香港發電廠自二零一零年起排放二氧化硫、氮氧化物和可吸入懸浮粒子的總量上限。條例草案並將容許發電廠利用排污交易，包括與珠三角地區發電廠進行的跨境排污交易，作為符合排放總量上限的另一個方法。
對可持續發展的影響：立法管制發電廠的排放和進行排污交易以改善本港空氣質素，與可持續發展原則一致。可持續發展原則主張致力尋求機會，提高本港生活環境質素，從而促進和保障市民的健康。
2008年定額罰款(吸煙罪行)條例草案 [立法會參考資料摘要]
政府已向立法會提交以上條例草案。條例草案旨在更有效率地處理在法定禁煙區或公共交通工具內吸煙或攜帶燃著香煙、雪茄或煙斗的罪行。
對可持續發展的影響：有關建議配合政府為促進和保障香港市民身體健康而推廣的政策，符合可持續發展的原則，同時亦有助鼓勵更多吸煙人士戒煙或減少使用煙草產品，從而改善香港整體人口的健康。
商品說明(翡翠及天然翡翠的定義)規例及商品說明(鑽石的定義)規例 [立法會參考資料摘要]
以上兩條規例旨在規管在營商過程或業務運作中對「翡翠」、「天然翡翠」以及「鑽石」一詞的使用，以加強對消費者的保障。
對可持續發展的影響：這項建議可加強消費者及旅客對本港零售業誠信的信心，有助本港經濟蓬勃發展。
撤回把薄扶林道128號的建築物列為暫定古蹟的宣布 [立法會參考資料摘要]
發展局局長作為《古物及古蹟條例》訂明的主管當局，在諮詢古物諮詢委員會後，決定撤回根據條例把香港薄扶林道128號鄉郊建屋地段第324號內的建築物和相連土地，以及在有關土地上搭建的所有構建物(大宅)列為暫定古蹟的宣布。不過，業主表示會考慮在重建計劃中保留大宅。
對可持續發展的影響：保留大宅會有助提高香港建築資產的生氣。
紅磡分區計劃大綱核准圖獲修訂 [新聞公報]
城市規劃委員會已宣布修訂紅磡分區計劃大綱核准圖。修訂項目主要是在「商業」、「綜合發展區」、「住宅(甲類)」、「住宅(乙類)」、「政府、機構或社區」、「其他指定用途」和「未決定用途」地帶，附加新或經修訂的建築物高度限制。
另外，利工街的一幅土地會由「政府、機構或社區」地帶改劃為「住宅(甲類)5」地帶、高山道的一幅土地會由「住宅(甲類)」地帶改劃為「住宅(甲類)5」地帶、位於漆咸道北與鶴園街交界處的一幅土地，由「住宅(甲類)」地帶改劃為「住宅(甲類)6」地帶、位於紅鸞道一幅土地的東面和西面，由「綜合發展區」地帶分別改劃為「綜合發展區(1)」和「綜合發展區(2)」地帶；並在「住宅(甲類)2」、「住宅(甲類)5」、「住宅(甲類)6」、「綜合發展區(1)」和「綜合發展區(2)」地帶，附加新或經修訂的發展限制。
對可持續發展的影響：為解決可能出現的環境問題，將會採取地積比率和建築物高度發展限制、退入要求及其他適切的環境緩解措施。擬議限制紅鸞道地盤的發展可有助回應市民對建築物高度的關注，並避免在海旁一帶出現體積過大的建築物。這一點與可持續發展就尋找機會提升環境質素的原則相符。
石硤尾分區計劃大綱核准圖獲修訂 [新聞公報]
城市規劃委員會已宣布修訂石硤尾分區計劃大綱核准圖。修訂項目包括把海棠路62號一幅土地，由「政府、機構或社區(3)」地帶改劃為「住宅(丙類)10」地帶、把大坑東邨以東的一幅斜坡，由「政府、機構或社區(3)」地帶改劃為「住宅(甲類)」地帶；以及修訂「住宅(丙類)」地帶的「註釋」，以收納「住宅(丙類)10」支區的新「註釋」。
對可持續發展的影響：出售海棠路兒童院舊址供發展低矮、低密度住宅，與該區附近的發展互相協調。現有的景觀面貌將會保留，造成的環境影響亦極微。
報告期：二零零八年一月
的士加價申請 [立法會參考資料摘要]
行政長官會同行政會議已核准由二零零八年二月二十八日起，增加市區及新界的士落錶收費一元。
在機場島興建民航處新總部 [立法會事務委員會文件]
政府建議更換民航處的航空交通管制系統，並在機場島興建民航處新總部，讓現時分散各處的民航處單位能夠集中辦公，藉此更有效地運用資源，以支援民航業的長遠發展。
對可持續發展的影響：建議將有助於改善我們的航空管理系統，以支持航空業的持續發展，從而對香港的經濟活力作出貢獻。
邊境禁區檢討 [立法會事務委員會文件]
政府已決定將落馬洲河套和鄰近的蠔殼圍從邊境禁區範圍釋出。此外，分別位於蓮麻坑西北面和白虎山北面的兩幅土地將會從邊境禁區釋出。
對可持續發展的影響：新邊境禁區的修訂界線對可持續發展沒有影響。不過，從邊境禁區釋出的範圍的日後發展可能會在各方面帶來重大影響，尤其是經濟、環境、生態方面的影響。影響的程度取決於有關的法定土地用途規劃，以及發展方案的性質、規模、地點和時間等因素，在現階段未能確定。規劃署正進行的規劃研究(包括可持續發展評估)將會探討有關影響。
2008年廢物處置(許可證及牌照)(費用)(修訂)規例 [立法會參考資料摘要]
以上規例是根據《廢物處置條例》，為申請授權處置進口非危險廢物，訂立新的申請費用。新訂的申請費用是加強規管處置進口非危險廢物的其中一環，新的收費將由二零零八年四月一日起生效。
對可持續發展的影響：就授權處置進口非危險廢物引入新的申請費用，可遏阻有人試圖把非危險廢物輸入本港處置，有助節省本港有限的堆填區空間，促進可持續發展。
電視廣播有限公司(無線)申請批准數名“不符合持牌資格人士”對該公司行使控制 [立法會參考資料摘要]
無線為六名屬於《廣播條例》下不符合持牌資格人士對該公司行使控制申請追溯批准，及其中五人在申請日期後生效的批准。政府給予關於四名人士在申請日期後生效的批准，而否決其他申請。
屯門公路重建及改善工程 [新聞公報]
以上道路計劃旨在改善屯門公路，以符合快速公路目前的標準。
對可持續發展的影響：該道路計劃不但不會對可持續發展造成重大影響，而且有助提升安全水平，使屯門公路的交通更暢順。在施工期間，當局會採取適當措施，盡量減低噪音及其他環境滋擾，並會在人造斜坡及其他構築物種植花木，加以美化，以配合周圍環境。
深涌發展審批地區草圖獲核准 [新聞公報]
行政長官會同行政會議已核准深涌發展審批地區草圖。核准圖提供一個法定的土地用途綱要，指引深涌地區的發展和重建。
對可持續發展的影響：發展審批地區草圖符合以可持續發展方式維持香港生物多樣化的原則，能夠保護天然地形和海岸的景觀特色，以及保存具高度生態價值的地區和有價值的文化遺產，亦可按照基礎設施的負荷能力為鄉村式發展提供土地，以滿足有關需求。
廈村分區計劃大綱核准圖獲修訂 [新聞公報]
城市規劃委員會已宣布修訂廈村分區計劃大綱核准圖。修訂項目主要包括把新圍路兩旁地區的土地用途由「康樂」及「住宅（丁類）」改劃為「露天貯物」及「露天貯物（1類）」，以反映現存的露天貯物用途。為盡量減低上述修訂對環境的影響，毗鄰錫降圍、廈村市和新屋村的土地將由「康樂」及「住宅（丁類）」改劃為「綠化地帶」，為上述各村提供環境緩衝區。
此外，港深西部公路以下及兩旁的土地，以及祥降圍考古遺址未受破壞的部分土地由「康樂」改劃為「綠化地帶」，以反映其鄉郊特式和考古價值。
對可持續發展的影響：把部分「康樂」地帶及「住宅(丁類)」地帶改劃為「露天貯物」地帶及「露天貯物(1)」地帶，可防止未獲授權的發展進一步擴散，並鼓勵營運者提升現有的設施。再者，把位處風景優美地區內的祥降圍考古遺址未受破壞的部分以及「康樂」地帶西南部分改劃為「綠化地帶」，加上把后海灣幹線項目下的緩解濕地劃為「綠化地帶」，可有助提升景觀和加強鄉郊特色，以及保存區內的生態環境。
觀塘（北部）分區計劃大綱核准圖獲修訂 [新聞公報]
城市規劃委員會已宣布修訂觀塘（北部）分區計劃大綱核准圖。修訂項目包括把位於寶琳道與秀茂坪道交界處附近的一幅土地，由「其他指定用途」註明「美化市容地帶」改劃為「政府、機構或社區（1）」地帶；以及把位於寶琳路與秀茂坪道交界處的兩幅狹長土地，由「其他指定用途」註明「美化市容地帶」改劃為「道路」用地。該圖的《註釋》亦會作出修訂，以反映《法定圖則註釋總表》最新修訂本的內容。
對可持續發展的影響：對安達臣道的擬議住宅及相關基建發展的詳細設計的修訂，可有助改善當地社區的居住環境，而對分區計劃大綱圖的《註釋》的擬議修訂，可整體上簡化發展過程，帶來更為便利、公開和透明的土地用途地帶區劃制度。
何文田分區計劃大綱核准圖獲修訂 [新聞公報]
城市規劃委員會已宣布修訂何文田分區計劃大綱核准圖。修訂項目主要包括就「商業」、「住宅（甲類）」、「住宅（乙類）」、「政府、機構或社區」及「其他指定用途」地帶訂定建築物高度限制。另外，忠孝街81號的土地，會由「政府、機構或社區」地帶改劃為「住宅（戊類）」地帶，位於佛光街與忠孝街交界處的一塊土地，將由「住宅（甲類）」地帶改劃為「住宅（乙類）2」地帶。並就這兩塊土地訂定地積比率及建築物高度限制。此外，亦會按《法定圖則註釋總表》修訂本修訂圖的《註釋》。
對可持續發展的影響：對分區計劃大綱圖的《註釋》的擬議修訂可整體上簡化發展過程，帶來更為便利、公開和透明的土地用途地帶區劃制度。
馬頭角分區計劃大綱核准圖獲修訂 [新聞公報]
城市規劃委員會已宣布修訂馬頭角分區計劃大綱核准圖。修訂項目主要包括就「商業」、「綜合發展區」、「綜合發展區(1)」、「綜合發展區(2)」、「綜合發展區(3)」、「住宅(甲類)」、「住宅(甲類)1」、「住宅(甲類) 2」、「住宅(乙類)」、住宅(乙類)1」、「住宅(戊類)」、「政府、機構或社區」及「其他指定用途」地帶訂定建築物高度限制。此外，亦會按《法定圖則註釋總表》修訂本修訂圖的《註釋》。
對可持續發展的影響：對分區計劃大綱圖的《註釋》的擬議修訂可整體上簡化發展過程，帶來更為便利、公開和透明的土地用途地帶區劃制度。
報告期：二零零七年十二月
港鐵南港島線 [立法會參考資料摘要]
政府已要求地鐵公司展開南港島線（東段）的初步規劃及設計工作。南港島線（東段）項目能紓緩路面交通，特別是減輕香港仔隧道的負荷，及更利便乘客，也有助促進經濟活動及改善市民生活環境。
對可持續發展的影響：可持續發展初步評估結果顯示，擬建的南港島線(東段)能讓更多使用路面交通工具的乘客改乘地鐵，長遠而言，應有助改善流動率和空氣質素。至於該項目的潛在問題，包括施工時和通車後產生噪音、工地造成空氣污染、空地面積減少，以及挖掘隧道產生廢物，我們會在詳細規劃階段徵詢相關部門的意見，審慎處理。在施工期間，我們會實施臨時交通安排，盡量減少干擾。待完成詳細規劃後，我們會檢討整個項目對可持續發展的影響。
產品環保責任條例草案 [立法會參考資料摘要]
政府已向立法會提交以上條例草案。條例草案旨在為實施生產者責任計劃提供法律基礎，並以塑膠購物袋環保徵費作為條例草案內首個生產者責任計劃。
對可持續發展的影響：根據「污染者自付」原則推行的生產者責任計劃符合政府的「香港首個可持續發展策略」。塑膠購物袋生產者責任計劃特別有助鼓勵善用天然資源、減少塑膠廢物，以及進一步加強全港市民的環保意識。
2007年強制性公積金計劃(修訂)(第2號)條例草案 [立法會參考資料摘要]
政府已向立法會提交以上條例草案。條例草案旨在修訂《強制性公積金計劃條例》，以加強強制性公積金計劃的執法，使計劃成員的利益獲得更佳保障。
擬議的《食物安全條例草案》 [立法會事務委員會文件]
政府已就擬議的《食物安全條例草案》諮詢立法會食物安全及環境衛生事務委員會。條例草案旨在實施新的食物安全管制方法，以加強保障公眾衛生和消費者權益。
對可持續發展的影響：該建議符合可持續發展原則中有關所推行之政策須做到「推廣及保障香港市民的生理健康」的規範，而建議亦會增加政府保障食物安全的能力，從而加強保障公眾衛生及消費者權益。
預防及控制疾病條例草案 [立法會參考資料摘要]
政府已向立法會提交上述條例草案。條例草案取代《檢疫及防疫條例》，以更新控制及預防疾病的措施的立法基礎，及使上述基礎符合世界衛生組織的《國際衛生條例(2005)》的規定。
對可持續發展的影響：條例草案的建議有助加強政府預防和控制疾病在本港蔓延的能力，與促進和保護香港市民健康的可持續發展原則相符。
2007年商品說明(修訂)條例草案 [立法會參考資料摘要]
政府已向立法會提交以上條例草案。條例草案旨在打擊誤導或不良的營商手法，以加強對消費者的保障。
對可持續發展的影響：這項建議可加強消費者及旅客對本港零售業誠信的信心，有助本港經濟蓬勃發展。
天星小輪有限公司申請延續專營權 [立法會參考資料摘要]
行政長官會同行政會議已核准批出新專營權予天星小輪有限公司(該公司)，繼續經營現時中環至尖沙咀及灣仔至尖沙咀的兩條專營渡輪航線，由二零零八年四月一日起，至二零一八年三月三十一日止，為期十年。
對可持續發展的影響：該公司同意在可行的情況下採用已獲確認的技術，以減輕對空氣質素的負面影響。這措施符合可持續發展的原則，積極提升環境質素、盡量減少效益問題和發展所帶來的不良副作用。
第四屆立法會議員薪津安排檢討 [立法會參考資料摘要]
行政長官會同行政會議已核准提高第四屆立法會議員的薪津，包括議員的每月酬金將增加15%，並向議員提供實報實銷的醫療津貼，每年金額為25,000元，以及議員在立法會任期結束時可獲取任滿酬金，金額相等於其任期內所得酬金總額的百分之十五。各項目的調整將由第四屆立法會，即於明年十月起生效。
大埔分區計劃大綱核准圖修訂 [新聞公報]
城市規劃委員會已宣佈修訂大埔分區計劃大綱草圖。修訂項目主要包括把多幅位於大埔滘的土地改劃為「自然保育區」地帶、把列為二級歷史建築物的大埔瞭望台改劃為「其他指定用途」註明「歷史建築物保存作文化及社區用途」地帶；把位於元洲仔的一塊土地改劃為「政府、機構或社區(1)」地帶，及把多幅劃為「休憩用地」地帶的土地改劃為合適的地帶，以反映已建成的情況。
對可持續發展的影響：建議把排門山、大埔滘岬角和吐露港紅樹林改劃為「自然保育區」地帶，並檢討「瞭望台」的「住宅(丙類)」地帶區劃，不但符合保存本港生物多樣性及保護歷史遺產的可持續發展原則，更有助保存有關地區的生態和景觀價值和有關的歷史建築物。
新界北部雨水排放系統改善計劃B部分–新界上水馬草壟、營盤及石仔嶺雨水排放系統改善工程–附屬道路工程 [新聞公報]
建議的雨水排放系統改善項目旨在改良上述地點的雨水排放系統，以紓緩水浸問題。建議的改善項目包括附屬道路工程。
對可持續發展的影響：該雨水排放系統改善項目不但不會對可持續發展造成重大影響，而且有助紓緩該區的水浸問題。
報告期：二零零七年十一月
就停車熄匙建議諮詢公眾 [立法會參考資料摘要]
政府已就立法推行停車熄匙計劃展開為期五個月的公眾諮詢。
對可持續發展的影響: 停車熄匙的規定有助減少路邊的車輛廢氣。建議符合可持續發展的準則，即為現今一代和子孫後代設想，預防環境問題；積極改善環境質素；以及提供適意的居住環境，以促進和保障本港市民的身體健康。
文物保護政策 [立法會參考資料摘要]
政府已宣佈文物保護政策聲明及一系列文物保護的措施。
對可持續發展的影響: 受保護的文物予人歸屬感，突顯歷史文化的承傳，增加社會的文化及歷史資產，使我們的城市更富吸引力。文物影響評估程序、活化再利用的計劃和為保留私人歷史建築而提供之各項誘因計劃在實行後，預料本港歷史建築會受到更妥善的保護。此舉有助落實可持續發展原則，促進香港多元文化及歷史資產的活力。在文物影響評估程序中加強公眾參與，亦符合聯合國地球高峰會通過的《廿一世紀議程》所提倡的共同參與可持續發展模式。
2007年建築物(修訂)條例草案 [立法會參考資料摘要]
政府已向立法會提交以上條例草案。條例草案旨在修訂建築物條例，制訂一套簡化的法例規定，以進行小型工程。
對可持續發展的影響: 根據可持續發展的原則，香港應提供適意的居住及工作環境，並制定政策以促進和保障市民的安全。有關建議透過簡化建築監管制度便利業主進行小型工程，有助確保建築工程的質素和促進公眾安全，符合可持續發展的原則。
2007年差餉(豁免)(第２號)令 [新聞公報]
政府已於憲報刊登以上命令。該命令旨在落實行政長官在二零零七年施政報告中提出的差餉寬免措施。以每個評估差餉物業五千元為上限，全港物業於二零零八年一月一日至三月三十一日期間所須繳交的差餉將可獲得寬免。
進出口(登記)規例的修訂建議 [立法會事務委員會文件]
政府建議修訂《進出口(登記)規例》，闡明有關豁免飛機部件和維修貨運貨櫃箱的物品進/出口報關費的規定。
啟德分區計劃大綱草圖獲核准 [新聞公報]
行政長官會同行政會議已核准啟德分區計劃大綱草圖。核准圖提供一個法定的土地用途綱要，為啟德的發展和重建提供指引。
對可持續發展的影響: 分區計劃大綱圖為啟德發展訂定法定規劃大綱，實施這項發展有助進行重建和騰出土地供住屋、辦公室、體育及康樂設施，以及進行商業和旅遊業發展。在基礎設施上的投資，包括擬建郵輪碼頭和附連的新旅遊樞紐及一個多用途體育館。展開發展後可創造就業職位，並為旅遊、體育和康樂進一步發展提供機遇。闢設包括都會公園和海濱長廊的休憩用地、採用全面的城市設計大綱及改善區內風環境的措施，以及以沙中線車站為公共交通的骨幹，都有助提升工作和居住環境的質素，對香港整體的可持續發展有正面作用。由於發展可能影響到區內少數的考古地點，當局會就此在詳細研究階段考慮合適的緩解措施。
慈雲山、鑽石山及新蒲崗分區計劃大綱草圖獲核准 [新聞公報]
行政長官會同行政會議已核准慈雲山、鑽石山及新蒲崗分區計劃大綱草圖。核准圖提供一個法定的土地用途綱要，為慈雲山、鑽石山及新蒲崗區的發展和重建提供指引。
對可持續發展的影響: 與新蒲崗區工業用地改劃作商貿用途有關的修訂，符合在適當情況下把工業用地改劃作商貿或其他合適用途的整體政策。整體政策令土地資源得到更有效和更靈活的運用，創造更多商務就業機會，並逐步取締污染工業，有助改善經濟和環境，因此有利於香港的可持續發展。在已規劃的基礎設施可配合的情況下，修訂「住宅(甲類)」地帶的住用地積比率限制，可進一步開拓房屋用地的重建潛力。根據最新的《法定圖則註釋總表》對該分區計劃大綱圖《註釋》所作的修訂，可整體上簡化發展過程，帶來更為便利、公開和透明的土地用途地帶區劃制度。
紅磡分區計劃大綱草圖獲核准 [新聞公報]
行政長官會同行政會議已核准紅墈分區計劃大綱草圖。核准圖提供一個法定的土地用途綱要，為紅磡區的發展和重建提供指引。
對可持續發展的影響: 根據《法定圖則註釋總表》最新修訂本對分區計劃大綱圖《註釋》所作的修訂，可整體上簡化發展過程，帶來更為便利、公開和透明的土地用途地帶區劃制度。
灣仔分區計劃大綱草圖獲核准 [新聞公報]
行政長官會同行政會議已核准灣仔分區計劃大綱草圖。核准圖提供一個法定的土地用途綱要，為灣仔區的發展和重建提供指引。
荃灣行人天橋網絡擴充工程 [新聞公報]
政府已於憲報刊登以上擴充工程。建議的行人天橋連接荃灣地鐵站和沙嘴道，是計劃中用以改善行人天橋系統網絡的核心行人路結構之一。
對可持續發展的影響: 該計劃不但不會對可持續發展造成重大影響，而且會縮短交通時間和行人步程，並減少道路交通需求和推廣步行交通模式，從而促進市民身體健康，長遠會對社會有好處。由於行人分層隔開，亦會減低道路交通對行人造成的空氣污染影響。
將軍澳培成路與銀澳路交界處行人天橋工程 [新聞公報]
政府已於憲報刊登以上行人天橋工程。建議的行人天橋旨在提供一條更安全和直接的行人通道，以橫過培成路。
對可持續發展的影響: 該計劃不但不會對可持續發展造成重大影響，而且會為行人和附近發展區的居民提供一條安全橫過培成路的替代通道。
新界北部雨水排放系統改善計劃 [立法會事務委員會文件]
政府將收回打鼓嶺大埔田和坪輋，以及沙頭角萬屋邊和蓮麻坑地區土地，以便在該區進行雨水排放系統改善工程，減輕區內水浸問題。
對可持續發展的影響: 是項涉及建議收地的工程計劃有助緩解有關地區的水浸問題，以及提供足夠的排水系統以應付日後可能發展的需要。當局將採用環保排水渠設計，並實施緩解措施以盡量減低因工程計劃而引起對生態的不良影響和環境噪音。
2007年逃犯(澳大利亞)(修訂)令 [立法會參考資料摘要]
以上命令實施香港與澳大利亞為修訂關於移交被控告及被定罪人士的協定而訂立的議定書。
報告期：二零零七年十月
香港2030：規劃遠景與策略 [立法會參考資料摘要]
政府已向公眾發布「香港2030：規劃遠景與策略」研究的最後報告和行政摘要。研究旨在更新「全港發展策略」，以供制定策略性規劃方向及建議，為香港直至2030年的土地用途發展和主要基礎設施的提供作出指引。
對可持續發展的影響: 「香港2 0 3 0 研究」的主要目標，是採用可持續發展的原則，均衡社會、經濟和環境方面的需求，提升現今一代和後代的生活質素。就「香港2 0 3 0 研究」最可取的發展方案進行的可持續發展評估，旨在研究方案對可持續發展造成的影響。結果顯示，該方案有助實現把香港發展成亞洲國際都會的遠景。主要建議將提供必要的基礎設施，應付日後的人口和經濟增長；此外，也有助提升生活環境的質素，改善交通以方便公眾使用各種設施。當局日後為個別建議制定更多細節後，須進一步進行詳細的可持續發展評估。
地鐵西港島線 [立法會參考資料摘要]
政府已要求地鐵公司展開西港島線的詳細設計工作。西港島線項目可改善中西區的交通情況及更利便公眾，也有助促進經濟活動及改善市民生活環境。
對可持續發展的影響: 可持續發展初步評估結果顯示，擬建的西港島線能讓更多使用路面交通工具的乘客改乘地鐵，長遠而言，應有助改善客運流通和空氣質素。至於該項目的潛在問題，包括施工時和營運時產生的噪音、工地造成的空氣污染、空地面積減少，以及挖掘隧道產生的廢物，我們會在詳細規劃階段徵詢相關部門的意見，審慎處理。在施工期間，我們會實施臨時交通安排，盡量減少幹擾。待完成詳細規劃後，我們會檢討整個項目對可持續發展的影響。
把香港發展為區域教育樞紐 [立法會參考資料摘要]
政府將採取一系列的措施，以進一步將香港發展為區域教育樞紐。
對可持續發展的影響: 如有更多非本地學生在香港求學，一方面可以鼓勵學生之間的良性競爭，追求學術進境，另一方面也可以啟發學生、教學人員和院校的新思維，開拓更廣闊的視野。長遠來說，新政策有助提高香港工作人口的質素，並貫徹建立具競爭力經濟體系的可持續發展原則。然而，我們必須審慎處理兩個問題，就是進一步放寬取錄非本地學生的限額或會對入境管制構成風險，以及容許非本地學生畢業後留港工作，可能會影響本地畢業生的就業機會。
放寬僱員再培訓計劃的規定 [立法會參考資料摘要]
行政長官會同行政會議已核准由二零零七年十二月一日起，放寬報讀僱員再培訓計劃的資格。
對可持續發展的影響: 建議應可讓更多人士通過培訓及再培訓獲得知識及技能，長遠有助提升香港勞動人口的質素和競爭力；此舉符合可持續發展的原則，即提供充足和合適的教育機會和社會基礎設施，令個人潛能得以充分發揮，貢獻社會。建議亦符合可持續發展委員會於二零零七年六月發表的人口政策社會參與過程報告的一項建議，即提升現有的勞動人口再培訓計劃，擴大這些計劃的對象組別，讓更多不同年齡和教育程度的人士受惠。
有毒化學品管制(一般)規例及有毒化學品管制(費用)規例 [立法會參考資料摘要]
以上規例旨在有效地實施《有毒化學品管制條例》訂明的相關活動許可證制度。《一般規例》主要就根據條例申請許可證訂定條文，而《費用規例》則就該等申請所須繳付的費用訂定條文。
對可持續發展的影響: 該建議有助確保香港特區政府履行《斯德哥爾摩公約》及《鹿特丹公約》所訂有關規管非除害劑有毒化學品的責任，而且符合可持續發展的原則，避免為現今一代和後代製造環境問題，致力尋求改善環境質素的機會，以及提供可促進和保障港人健康的居住環境。
沙田濾水廠重置計劃 [立法會事務委員會文件]
政府已匯報沙田濾水廠重置計劃的最新進展和推展這項目的修訂策略。
對可持續發展的影響: 工程能令沙田濾水廠更具效率和可靠，重新分配沙田濾水廠和大埔沙田濾水廠之間的濾水量，達致一個更平衡的供水系統。在施工時，將會有緩減措施減低對環境的不良影響。
市區重建局石水渠街／慶雲街／景星街發展計劃核准圖 [立法會參考資料摘要]
行政長官會同行政會議已核准《市區重建局石水渠街／慶雲街／景星街發展計劃草圖》。核准圖提供一個法定的土地用途綱要，為該地區的發展和重建提供指引。
對可持續發展的影響: 發展計劃符合政府於二零零五年刊印名為《香港首個可持續發展策略》的文件所訂的整體目標，即更新市區的舊區，其間充分考慮經濟效益，同時亦強調提供休憩用地以及保留地區社會文化特色和歷史建築物的重要性。
市區重建局士丹頓街／永利街發展計劃核准圖 [立法會參考資料摘要]
行政長官會同行政會議已核准《市區重建局士丹頓街／永利街發展計劃草圖》。核准圖提供一個法定的土地用途綱要，為該地區的發展和重建提供指引。
對可持續發展的影響: 實施發展計劃圖的方案，可藉更佳的建築物設計和設置公眾休憩用地，改善有關地區的生活環境和一般康樂設施。擬議的孫中山先生紀念設施，有助反映該區的歷史價值，以及提供一個新的消閑中心供公眾使用。發展計劃符合政府於二零零五年刊印名為《香港首個可持續發展策略》的文件所訂的整體目標，即更新市區的舊區，其間充分考慮經濟效益，同時亦強調提供休憩用地和保留地區社會文化特色的重要性。不過，必列者士街街市目前的所在地，原為孫中山先生洗禮的美國公理會佈道所，把該街市的用地納入發展計劃圖，或會引起一些公眾人士的關注。
渣甸山及黃泥湧峽分區計劃大綱核准圖 [立法會參考資料摘要]
行政長官會同行政會議已核准《渣甸山及黃泥湧峽分區計劃大綱草圖》。核准圖提供一個法定的土地用途綱要，為渣甸山及黃泥湧峽地區的發展和重建提供指引。
天水圍分區計劃大綱核准圖修訂 [新聞公報]
城市規劃委員會已宣佈修訂天水圍分區計劃大綱核准圖。修訂項目主要反映香港濕地公園竣工的情況及其根據《郊野公園條例》指定為特別地區的地位。其他修訂包括把一處擬議學校地點從第112區的「綜合發展區」地帶中刪除，並改劃為「政府、機構或社區」地帶；把多個地點改劃為「休憩用地」地帶；以及修訂「綜合發展區」地帶的「註釋」，以訂明降低的發展密度和提交總綱發展藍圖時須附上空氣流通評估的規定。
對可持續發展的影響: 改劃五塊土地為「休憩用地」地帶一事，可使天水圍區供公眾使用的休憩用地在整體分佈及連接上更為妥善，提高市民參與康樂和消閑活動的機會，符合可持續發展的原則。
擴闊元朗近青龍村的青山公路-新田段 [新聞公報]
建議的道路計劃涉及擴闊青山公路一段約500米長的行車道(新田段)；以及進行附屬工程，包括渠務、土力及環境美化工程。
對可持續發展的影響: 該計劃不但不會對可持續發展造成重大影響，而且有助紓緩青山公路新田段的交通擠塞情況，並確保該路段安全。在施工期間，當局會實行緩解措施，盡量減少環境滋擾。
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